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公开简历显示，美联1965年12月出生的王一新为湖北英山人，美联1987年7月参加工作后曾长期在中海油系统工作，先后担任中国海洋石油渤海企业办公室秘书、中国海洋石油渤海企业办公室秘书科副科长、中国海洋石油报社采编部主任、记者部主任、中国海洋石油报社副总编辑、中国海洋石油总企业办公厅副主任等职。

签署者包括汽车和卡车零部件协会，储新次但不包括代表汽车和电动汽车制造商的贸易团体。此外，版褐他们还要求USTR就拟征关税举行公开听证会，就像2017年和2018年的关税加征流程那样。

与此同时，皮书由美国钢铁工人联合会（UnitedSteelworkersunion）和国内制造企业领导的另一个政策小组呼吁对中国进口产物实施更严格的贸易壁垒。中共正在鼓励向全球市场大量出口新三样，提关包括电动汽车、电池和太阳能产物。这些亲贸易团体在6月6日提交给USTR评论门户网站的信函中说，美联他们正在积极对成员进行调查，以收集有关拟议（关税）修改预计影响的反馈。

美国制造业联盟（TheAllianceforAmericanManufacturing）表示，储新次美国应该恢复一项早已过期的法律工具，储新次以阻止中国2001年加入世界贸易组织时美国出现的进口激增。许多团体使用和销售从中国进口的商品，版褐他们在信中表示，他们通过庞大的供应链雇佣了数千万美国人。

拜登政府对华加征关税的依据是对301调查的法定审查结果，皮书是基于对中国在技术转让、皮书知识产权和创新方面的行为、政策和实践的四年期考核基础上得出的。

USTR随后宣布了将对中国电动汽车的关税增加四倍至100%以上，提关半导体关税将增加一倍至50%。作为全球三大汽车市场之一，美联印度去年的新车销量达到476万辆，呈现出快速增长的态势。

《日本经济新闻》报道称，储新次丰田汽车的印度子企业丰田基洛斯卡汽车2023年11月宣布，在印度南部卡纳塔克邦建造第三家工厂。那么印度市场能助日韩车企挽回在中国市场的颓势吗？韩企：版褐希望抵消在中俄市场销量的下滑路透社称，版褐现代汽车印度子企业可能成为自2003年印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木上市以来，首家在印度上市的汽车制造商。

围绕中国市场，皮书日本车企正在重新审视各自的经营战略，三菱汽车企业去年10月决定撤出中国市场。现代汽车在印度的市场占有率为14.5%，提关排名第二。